Cháu muốn mượn xe của bạn để đi 5 phút, cũng phải sang tên đổi chủ hay sao?
Địa chỉ Hà Nội(Sưu tầm)
Cháu là một sinh viên bình thường, hàng ngày vẫn đi học bằng một chiếc xe máy cũ mà bố cháu đã để lại từ khi cháu đi học đại học. Có lẽ sẽ không có lý do gì để cháu viết bức thư này cho đến khi cháu đọc được nghị định mới vào ngày hôm nay, đó là phải là chính chủ mới được phép lưu thông xe trên đường phố. Đây là một điều khá bất ngờ không chỉ riêng cháu mà còn với rất nhiều người dân khác nữa, bác ạ!
Thưa bác, cháu hoàn toàn đồng ý với việc phải làm nghiêm việc sang tên đổi chủ này để các bác có thể quản lý được số xe đang lưu thông trên đường phố, nó sẽ giúp cho các bác thuận lợi hơn trong quá trình điều tra các vụ án, và hơn nữa việc sang tên đổi chủ sẽ làm giảm được thất thu thuế của nhà nước. Về mặt này thì chúng cháu công nhận là bác đúng, nhưng chỉ là một mặt nhỏ của vấn đề.
Nếu xét rộng ra, Việt Nam có 87 triệu dân, khoảng 30 triệu người có phương tiện giao thông là ô tô hoặc xe máy, nhưng trong số đó có bao nhiêu người không phải là chủ sở hữu của chiếc xe mình đang đi? 90% sinh viên chưa tự kiếm được đủ tiền để có thể mua một chiếc xe máy, chỉ là mượn tạm xe của bố mẹ để đi học, nếu sang tên đổi chủ thì sau này trả lại bố mẹ, lại sang tên lần nữa hay sao?

Người đi làm cũng có rất nhiều người mua xe cũ để tiết kiệm tiền, có những chiếc xe đã qua 3-4 đời chủ, việc tìm lại chủ cũ là rất khó khăn để có thể sang tên, thậm chí có gặp thì chắc gì họ đã bỏ công đi làm thủ tục sang tên với mình. Ấy là còn chưa kể chủ cũ đã qua đời, bay ra nước ngoài, hoặc đơn giản là chiếc xe đăng ký ở thành phố này, còn chủ đã bay tới thành phố kia sinh sống, lúc ấy phải tìm họ thế nào? Người lái xe thuê như: lái xe taxi dùng xe của công ty hay tự mua xe? Người lái xe tải đâu có tiền tỷ để mua một chiếc xe thùng? Người lái xe buýt tự mua xe và tự lái?...
Đó mới chỉ là những trường hợp chung chung, còn thậm chí sẽ có trường hợp cụ thể như: Mẹ cháu bỏ tiền ra mua một chiếc xe và đăng ký ở tỉnh khác để giá đăng ký rẻ hơn nhưng là tên của người khác. Vậy bây giờ chiếc xe đó là sở hữu của ai? Cháu muốn mượn xe của bạn để đi 5 phút, cũng phải sang tên đổi chủ hay sao?
Còn rất nhiều trường hợp nữa mà chắc chắn không thể giải quyết ngay được, bác thử nghĩ xem, nếu luật này được áp dụng vào ngày mai thì có bao nhiều người sẽ biết đến luật, khi bị kiểm tra thì khác nào việc "đánh úp" người dân? Kể cả tất cả đều có ý thức sang tên đổi chủ đi chăng nữa, liệu trong vài ngày, họ có kịp làm thủ tục sang tên đổi chủ? Đồng nghĩa với việc ngày 10/11 có hàng triệu người phạm luật giao thông trên đường.
Bức thư này cháu chỉ gửi trên mạng, viết lên bằng nỗi niềm của hàng triệu người dân chứ không chỉ của riêng cháu, việc bác đưa ra luật này là một điều vô lý như bao nhiêu luật khác như: ngực lép không được đi xe máy; đi dép lê không được đi xe máy, xe máy không được để xe trên vỉa hè; thay đổi giờ làm để giảm tai nạn giao thông...
Bác là một người có tài, có ý tưởng và dám táo bạo thực hiện nhưng những quyết định của bác đưa ra chỉ có thể thực hiện với những người có xe riêng. Dù sao thì là dân, cháu phải thực hiện thôi.

Sưu tầm .
----------------------------------.
Luật ngờ ngẩn quá

Thâm hụt ngân sách nhiều quá tinh thần không được thoải mái nên có những phút nông nổi.

Tui đọc lại thấy càng ngớ ngẫn thêm, càng làm khổ dân lao động thêm thôi, không thấy hợp tình hợp lý chút nào cả, biết có luật thông qua chưa mà nghe lòng nghẹn ngào chua chát ấy.

Mọi người cùng tìm hiểu nội dung của nghị định 71 .
Điều 33 QUY ĐỊNH
3. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy; các loại xe tương tự mô tô vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a) Tự ý đục lại số khung, số máy;
b) Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;
c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe;
d) Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;
đ) Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật điều khiển xe tham gia giao thông;
e) KHÔNG CHUYỂN QUYỀN SỞ HỮU PHƯƠNG TIỆN THEO QUY ĐỊNH;
g) Không mua hoặc nộp phí cho phương tiện khi tham gia giao thông theo quy định.

=> mấu chốt nằm ở phần in đậm "KHÔNG CHUYỂN QUYỀN SỞ HỮU PHƯƠNG TIỆN THEO QUY ĐỊNH". KHÔNG CHUYỂN QUYỀN SỞ HỮU PHƯƠNG TIỆN THEO QUY ĐỊNH không có nghĩa là luật sẽ xử phạt tất cả những phương tiện tham gia giao thông mà mình không là chủ phương tiện . Bởi lẽ, pháp luật không cấm việc cho mượn phương tiện miễn là có đầy đủ giấy tờ về xe và người theo quy định pháp luật .

Thứ 1 : Mọi người đọc thông cáo của Bộ Công An trước khi phát ngôn về luật "đi xe không chính chủ mới" . Nếu trong khi "mượn xe" hoặc nhờ bạn đăng kí nếu nói đúng được họ tên người đăng kí, công tác tại đâu thì sẽ không phạm luật, trong trường hợp xe của cơ quan nếu xuất trình được giấy tờ xác minh là mình ở cơ quan đấy thì ko phạm luật. Trong trường hợp xe của bố mẹ thì trên máy tính sẽ lưu quan hệ họ hàng, không bị phạt. Nếu phạm trong 3 điều trên mà vẫn bị phạt lập tức phải kiến nghị ngay.
Thứ 2 : thông tư này không phải của bác Thăng đưa ra mà là của bộ CA . Đừng có quy hết tội lên đầu bác ấy.
Thứ 3 : mọi người bán nhà mất thuế, bán cái gì cũng mất thuế nhưng bán xe ko mất thuế khiến cho nhà nước thất thu 1 khoản thuế lớn. Đây cũng là cách nhà nước truy thu thuế của tất cả những anh chàng nào trốn thuế kiểu vừa rồi. Cho nên mọi người nên suy nghĩ trước mọi phát ngôn của mình. Hãy tìm hiểu kĩ trước khi nói thì tốt hớn. Gây dư luận xấu làm ảnh hưởng đến công việc của nhà nước.

Sưu tầm

Nói tóm lại những ngày qua người dân và cư dân mạng nháo nhào lên là do mấy ÔNG nhà báo cả:

Lý do: Mấy ổng chưa tìm hiểu hết (hay về lý do nào đó) về Nghị Định 71 đã vội viết bài và chỉ xoáy vô "Đi xe không chính chủ sẽ phạt 1 triệu đồng" mà không đưa ra trường hợp cụ thể nên mấy làm cho người dân hiểu nhầm và có lời nói không hay về BGT.

Những ngày tiếp theo đó mấy ổng mới đi PV Giám đốc CA Hà Nội và được giải thích cụ thể... từ đó mọi việc trở nên bình thường!!!

Đúng là "Đài nói láo, báo nói thêm"

Nếu xét về tương lai thì nên làm.........Vói nhân sách đang thiếu hụt mấy ổng sẽ đưa ra nhiều luật để thu thuế người dân, mục đích lấp đầy khoản ngân sách lạm phát. Mà đưa ra nghị định này ngân sách nhà nước không đc thêm bao nhiêu mà tạo điều kiện cho tình trạng cho mấy bác côg an giao thông tham nhủng, đồng thời làm giàu cho nền kinh tế trung quốc. Với việc buộc ng dân phải sở hữu xe chính chủ. Vậy những ng có tiền có thể mua xe xịn, còn những ng nông dân nghèo thì họ ưu tiên chọn hàng made china cho rẻ......vậy số lượng xe máy sẽ gia tăng ..về quy hoạch đường VN còn nhiều bất cập. Thử hỏi với số lượng xe máy gia tăng như thế. thì sẽ sinh ra vấn đề oách tắt giao thông, buộc mấy ổng phải quy hoạch lại đường, quy hoạch đường thì kéo theo giải tỏa đền bù.nói chung nhiều thứ. thực tế vấn đề Mu Bao Hiem cho ta thấy đúng là có mủ an toàn hơn, nhưng thục tế ng dân chỉ đội để đúng luật, chứ toàn mủ made china ko? vậy có tạo điều kiện cho kinh tế trung quốc phát triển hơn ko? công an giao thông ngày càng giàu hơn, bụng phệ ra............vì cái j? ngân sách nhà nước thì có thu đuocj bao nhiêu?..........nói chung nhiều thứ? nói túm lại nghị định cho dù đúng với tương lại, nhưng thực tế thực trạng VN chưa thể áp dụng đc.

cái ví dụ thứ nhất của bạn đó là xe của cha mẹ mình đi , nhưn lỡ ko mang theo giấy tờ lúc cần thiết thì sao , hay ví dụ xe mình mượn xe của bạn đi ,lúc đó ko có giáy tờ tùy thân thùy sao , các chú CA bắt lại hỏi và giáy tờ đâu mình nói xe mượn họ có tin ko ,..............-> XE KHÔNG CHÍNH CHỦ...............điaàu này càng làm cho các "cò" CSGT dễ ăn thêm tiền của người dân thêm .

Mấu chốt ở đây là: mọi người đã "đồng nhất" hai khái niệm "xe không chính chủ" với "điều khiển xe không chính chủ"
xe không chính chủ: nói đến chủ sở hữu.
điều khiển xe không chính chủ: nói đến người điều khiển phương tiện không phải của mình.
vì vậy tại điểm e khoản 3 điều 33 ND71 " KHÔNG CHUYỂN QUYỀN SỞ HỮU PHƯƠNG TIỆN THEO QUY ĐỊNH;" nếu mà có phạt lỗi này thì phạt người sở hữu( tức mua bán tặng cho ..... không làm thủ tục sang tên) còn người điều khiển thì không có lỗi. vì pháp không cấm quyền giao tài sản cho người khác sử dụng.
p/s: mọi người xôn sao quá nên góp 1 ý kiến nhỏ :)

duongtanthanh đã viết:cái ví dụ thứ nhất của bạn đó là xe của cha mẹ mình đi , nhưn lỡ ko mang theo giấy tờ lúc cần thiết thì sao , hay ví dụ xe mình mượn xe của bạn đi ,lúc đó ko có giáy tờ tùy thân.

Khi bạn điều khiển xe lưu thông trên đường (cho dù xe cha mẹ hay mượn bạn bè...) mà không mang theo giấy tờ xe và giấy tờ tùy thân... là sai quy định rồi (bị phạt) chứ chưa cần xét đến xe CHÍNH CHỦ hay không.

Đã là pháp luật thì không có chuyện "LỠ", "QUÊN"..., đó chỉ qua là những lời biện minh của người "Bị sai"

thanks!

Nghị định 71 này ở góc độ khác là mang tính tích cực, tuy nhiên trên thực tế thời điểm này không phải lúc....

Cái rắc rối ở chỗ rủi đi xe mượn mà bị công an thổi, khi xuất trình giấy tờ phải gọi điện thoại cho ng là chủ sở hữu chiếc xe đến xác minh. Như vậy rủi con cái đi xe của cha mẹ mà chưa làm thủ tục sang tên thì phải gọi cho cha mẹ từ quê vào xác minh à ? hay phải photo công chứng sổ hộ khẩu mang theo ? Còn những trường hợp tương tự khác thì sao ? http://hn.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/kho-xu-phat-xe-chua-sang-ten-doi-chu-c46a497264.html