(QNĐT) - Cảng neo trú tàu thuyền Lý Sơn
tuy mới hoàn thành giai đoạn 1 và đi vào hoạt động chưa lâu, nhưng đã
thực sự phát huy hiệu quả trở thành bến đỗ bình yên không chỉ cho phương
tiện tàu thuyền của ngư dân địa phương mà còn cho hàng trăm phương tiện
tàu cá của ngư dân nhiều địa phương khác trong và ngoài tỉnh.

Cảng neo trú tàu thuyền Lý Sơn có diện tích tổng thể trên 27 hécta; với
vốn đầu tư giai đoạn 1 là 54 tỷ đồng bằng nguồn vốn chương trình Biển
đông - Hải đảo.

Một góc cảng neo trú tàu thuyền

Từ khi được đưa vào sử dụng đến nay (2008), hằng ngày tại cảng luôn có
hàng trăm phương tiện tàu thuyền của ngư dân địa phương và tàu thuyền
của ngư dân một số địa phương khác như: Bình Định, Đà Nẵng, Quảng Nam,
Phú Yên, Khánh Hoà... thường xuyên ra vào neo đậu để bán sản phẩm đánh
bắt được và tiếp nhiên liệu, nhu yếu phẩm, đá lạnh, sửa chữa máy nổ,
phục vụ cho những chuyến hành nghề dài ngày trên biển tại các ngư trường
xa bờ.

Trong cơn bão số 9 cuối năm 2009, nhờ công năng của Cảng mà hàng trăm
phương tiện tàu thuyền của ngư dân trong và ngoài huyện đã thoát hiểm
khi cơn bão số 9 đột ngột đổi hướng di chuyển và bất ngờ đổ bộ vào đảo
Lý Sơn.

Hiện nay đang là đỉnh điểm mùa vụ khai thác và đánh bắt hải sản của mọi
phương tiện tàu cá tại các ngư trường ven đảo và xa bờ, do đó nhu cầu
trong khâu dịch vụ hậu cần nghề cá luôn tăng cao. Để đáp ứng kịp thời
nhu cầu khai thác và đánh bắt hải sản của ngư dân địa phương; đồng thời
tiết kiệm các khoản chi phí của tàu thuyền khi phải chạy vào đất liền để
tiếp nhiên liệu, lấy đá lạnh... Huyện Lý Sơn đang khẩn trương hoàn
thiện cơ sở hạ tầng, mặt bằng trong khu vực hậu cần nghề cá, tạo điều
kiện, cơ chế trong việc cấp phép cho hàng chục doanh nghiệp trong và
ngoài huyện đầu tư vào các lĩnh vực cung ứng nhiên liệu, ngư lưới cụ,
cung cấp nhu yếu phẩm... theo phương thức cho thuê mặt bằng theo thời
hạn nhà nước qui định.

Tiếp xúc với chúng tôi khi vừa cập cảng, ông Bùi Văn Trọng, chủ tàu QNg
96561 có công suất trên 90 CV ở thôn Đông, xã An Hải hiện đang hành nghề
vây rút chì phấn khởi cho biết: “Từ khi Cảng neo trú tàu thuyền đi vào
hoạt động việc làm ăn của bà con ngư dân có nhiều thuận lợi. Ngư dân đã
có chỗ để neo đậu tàu thuyền của mình, đặc biệt là mùa mưa bão. Bên cạnh
đó, các cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá tại cảng đã phục vụ kịp thời, đầy
đủ các mặt hàng từ nhiên liệu, đá lạnh, nhu yếu phẩm... Đây là cái lợi
của ngư dân chúng tôi từ khi có cảng đến nay”.

Theo tính toán của ông Trọng, chỉ riêng mùa vụ đánh bắt năm 2009, tàu
của ông đã tiết kiệm được gần 20 triệu đồng cho khoản chi phí xăng dầu
đi lại của tàu cá khi chưa có cảng phải chạy vô để tiếp nhiên liệu, đá
lạnh và tránh trú bão tại đất liền trong mùa biển động.

Như vậy nếu gần 400 phương tiện tàu cá của ngư dân Lý Sơn hiện đang hoạt
động đánh bắt, khai thác nếu không có cảng neo trú tàu thuyền này, thì
mỗi năm sẽ phải tiêu tốn một khoản tiền gần 8 tỷ đồng.

Hiện nay, việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, mở rộng luồng lạch, củng
cố hệ thống phao tiêu, biển báo và gia cố một số đoạn của các tuyến đê
chắn sóng bị bão số 9 năm 2009 tàn phá đang được BQL cảng và ngành thuỷ
sản Quảng Ngãi gấp rút hoàn thành trước mùa mưa bão năm nay.

Bên cạnh đó nhiều chủ cơ sở đăng ký sản xuất và kinh doanh, cung ứng vật
tư, nhiên liệu và một số lĩnh vực khác đang đầu tư hàng chục tỷ đồng để
kịp thời phục vụ tàu cá của ngư dân địa phương.

Bà Lê Thị Phường, chủ cơ sở xăng dầu Nhiên Phường cho biết: “Sau khi
địa phương có chủ trương cho thuê mặt bằng để kinh doanh, cơ sở của bà
đã đầu tư trên 1 tỷ đồng để cung ứng xăng dầu cho phương tiện tàu cá.
Tuy mới đi vào hoạt động, nhưng cơ sở mỗi ngày cung cấp trung bình từ 4
-5 tấn nhiên liệu các loại. Thời gian đến cơ sở của bà sẽ đầu tư mở rộng
ngành nghề kinh doanh như cung cấp ga (khí đốt), nhu yếu phẩm, ngư lưới
cụ cho ngư dân trong và ngoài huyện khi vào neo đậu tại cảng và khi
hành nghề đánh bắt dài ngày trên biển”.

Không riêng gì cơ sở xăng dầu Nhiên Phường, mà hiện nay hàng loạt các cơ
sở khác đang mọc lên với nhiều loại hình kinh doanh như: Sản xuất đá
lạnh, cung ứng ngư lưới cụ, sửa chữa tàu thuyền, chủ yếu phục vụ cho
việc đánh bắt và khai thác hải sản của bà con ngư dân.

Dịch vụ vá lưới tại cảng.

Trao đối với chúng tôi ông Huỳnh Ngọc Dũng; cán bộ quản lý Cảng neo trú
tàu thuyền Lý Sơn cho biết: Sau hơn 2 năm đi vào hoạt động, tuy phải
kiêm nhiều công tác khác nhau, nhưng BQL cảng đã nỗ lực hoàn thành phần
công việc theo kế hoạch đề ra. Hiện nay hoạt động của cảng đã đi vào nền
nếp và đang phát huy hiệu quả trong công tác khai thác và sử dụng công
trình. Thời gian đến BQL Cảng cố gắng đưa vào vận hành cảng hết công
suất theo thiết kế, đồng thời đề nghị tiếp tục đầu tư xây dựng giai đoạn
2 của cảng theo kế hoạch, nhằm nâng cao năng lực và công năng của cảng.

Được biết trước những yêu cầu bức thiết, tỉnh Quảng Ngãi đang chỉ đạo
các ngành liên quan khẩn trương triển khai hoàn tất công tác gia cố một
số tuyến đê bị sạt lở, nạo vét thông thoáng luồng lạch để phương tiện
tàu cá thuận lợi mỗi khi ra vào cảng.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thì hiện nay Cảng neo trú
tàu thuyền Lý Sơn còn bộc lộ những hạn chế sớm cần khắc phục đó là:
Chưa qui định rõ ràng khu vực neo đậu của mỗi loại phương tiện tàu
thuyền (giữa tàu vận tải và tàu cá), còn để xảy ra tình trạng chen lấn,
giành giật địa điểm neo đậu giữa các tàu cá, chưa mở rộng luồng lạch để
tiếp nhận các tàu thuyền có công suất lớn, chưa làm tốt công tác quản lý
bến bãi.

Đây là những tồn tại mà BQL Cảng neo trú tàu thuyền Lý Sơn cần sớm khắc
phục để Cảng neo trú tàu thuyền Lý Sơn thực sự là bến đỗ bình yên cho
mọi phương tiện tàu thuyền khi ra vào neo đậu, tránh trú bão tại đây.

đúng vậy tuy mới hoàn thành giai đoạn 1 thôi nhưng rất là hiệu quả trong công tác về tàu neo đậu tàu thuyền của ngư dân Lý Sơn ta

ok!hy vọng sẽ sớm hòan thành